Günsel Elektrikli Otomobil Dünya Trendlerinde Yer Alma Olasılığı

Günsel Elektrikli Otomobil Dünya Trendlerinde Yer Alma Olasılığı başlıklı konumuzda, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Yakın Doğu Üniversitesi himayelerinde 10 yıllık büyük emekler sonucu geliştirilen, kuzey Kıbrıs’ın ilk yerli elektrikli otomobili Günsel’i inceleyeceğiz.

50 yıl önce Bayrak Radyosunda çalınan “Bir Gece Ansızın Gelebilirim” parçasından sonra gelen Kuzey Kıbrıs’ın bağımsızlık mücadelesi, bugün Günsel Elektrikli Otomobil üretimiyle Kuzey Kıbrıs’ın Ekonomik bağımsızlık mücadelesinde milat noktasını oluşturmaktadır. Günsel dünya elektrikli otomobil pazarına adeta “Bir Gece Ansızın Gelebilirim” mesajıyla giriş yapmış, Türk mühendis ve tasarımcılarının 1.2 milyon saatlik emek ve çabasının en değerli sembollerinden biri haline gelmiştir.

Her şey 50 yıllık bir hayalle başladı. Otomobil üretmek, Yakın Doğu Üniversitesi Kurucu Rektörü Dr. Suat Günsel’in çocukluk hayaliydi. Bu hayal öyle tutkuluydu ki, Günsel daha çocuk yaşlardayken killi topraktan otomobil modelleri yaparak, ileride bir otomobil fabrikası kuracağını yakın çevresi ve arkadaşlarına anlatıyordu. Ancak ilerleyen zamanlarda ülke şartları sebebiyle bu otomobil üretme aşkı yerini bir müze kurmaya ve bu müzede klasik otomobillere bakım yapıp onları sergilemeye dönüştü. En nihayetinde bu tutkulu hayal müzede yapılan çalışmalarla yerli otomobil üretme hayalini tekrar diriltti ve ilham verdi.
Yakın Doğu Üniversitesi bünyesinde geliştirilen ilk elektrikli otomobil denemeleri üniversiteler arası global yarışmalarda büyük başarılar kazandı. 2014’te geliştirilen ilk güneş enerjili araç olan R25 ilk şampiyonluğunu aynı yıl Güney Afrika Cumhuriyeti’nde düzenlenen Sasol Solar Challenge South Africa yarışlarında kazandı. Geliştirilen ikinci elektrikli otomobil RA27 ise 2016’da düzenlenen yarışta Güney Afrika Cumhuriyeti’nde 1.630 km yol kat etti.

Artık yerli elektrikli bir otomobil hayal değil, üretim safhasına geçme potansiyeli sahip bir gerçekliğe dönüşmüştü. Ailesinden devraldığı Kuzey Kıbrıs’ta otomobil üretme hayalini gerçeğe dönüştürmek için 2016’da KKTC’nin yerli otomobil markası GÜNSEL’i kuran Prof. Dr. İrfan Suat Günsel, GÜNSEL’i sadece bir elektrikli otomobil üreticisi olarak değil, yeni teknolojilere dayalı bir enerji, teknoloji ve servis üreticisi olarak konumlandırdı. 

2016’da GÜNSEL’in ilk modeli yüzde 100 elektrikli B9’un konsept modeli tüketicilerin beğenisine sunuldu. Sonraki dönemde bir yandan GÜNSEL B9’un prototipi için çalışmalar devam ederken diğer yandan Yakın Doğu Üniversitesi Kampüsünde kurulan GÜNSEL Üretim Tesisisleri için yatırımlara başlandı.

20 Şubat 2020’de GÜNSEL B9’un KKTC’nin toprağını, bayrağını ve Mavi Vatan Akdeniz’i simgeleyen sarı, kırmızı ve mavi renklerde üretilen ilk prototiplerinin görkemli bir organizasyonla ilk lansmanı gerçekleştirildi.

GÜNSEL’in ikinci modeli J9’un konsept modeli de aynı etkinlikte beğeniye sunuldu.
GÜNSEL Üretim Tesisleri ve Lefkoşa Dereboyu’ndaki Showroom’un açılışı da yine Şubat 2020’de gerçekleştirildi. Kasım 2020’de GÜNSEL’in KKTC dışındaki ilk lansmanı ve test sürüşleri İstanbul’da düzenlenen MÜSİAD Expo 2020’de gerçekleşti. B9, görünümü ve performansıyla Türkiye ve dünyada büyük ses getirdi.

GÜNSEL’in bugün Lefkoşa’da, Yakın Doğu Üniversitesi kampüsünde yer alan AR-GE, prototipleme ve yönetim merkezi ile seri üretim tesisleri ilk fazı olan P2 tesisinin yatırımları ve ekipman alımları tamamlanmış durumda.

Londra merkezli uluslararası yükseköğretim derecelendirme kuruluşu Times Higher Education’ın Bilgisayar Bilimleri ve Mühendislik alanında dünyanın en iyi ilk 200 üniversitesi arasında gösterdiği Yakın Doğu Üniversitesi’nin AR-GE gücü ile bütün süreçleri GÜNSEL mühendis ve tasarımcıları tarafından tamamlanan 13 adet prototip ile 10 binin üzerinde test sürüşü yapıldı.

2016-2022 döneminde faaliyetlerini Yakın Doğu Üniversitesi bünyesinde gerçekleştiren GÜNSEL’in ARGE ve prototipleme aşamalarının tamamlanmasıyla birlikte seri üretim hazırlıkları kapsamında şirket kuruluşu 2022’de gerçekleştirildi.

Günsel B9 Tasarımında Muflon İzleri
Günsel’in tasarımında sadece Kıbrıs’ta yaşayan Muflon isimli bir dağ keçisi referans alındı. Zarif ve kaslı bir yapıda olan tasarım hatlarında Muflonun yükseklerde olmayı isteyen inatçı yapısı otomobil tasarımına yansıtılmıştır.

Günsel Batarya Teknolojisi
GÜNSEL mühendislerinin imzasını taşıyan GÜNSEL B9 Batarya Paketi, sekiz modül içerisinde 2880 batarya hücresini bir araya getirerek GÜNSEL B9’u 350 km menzile ulaştırıyor. GÜNSEL araçları gibi modüler bir yapıya sahip olan batarya paketi, farklı araç tiplerine göre modül sayısını artırarak daha yüksek menzile de imkan sağlıyor. 52.5 kWsa kapasiteye sahip olan batarya paketinin %80 kapasitesi yüksek hızlı şarjla sadece 30 dakikada doldurulabiliyor.

GÜNSEL B9’a enerji veren batarya modülleri birçok farklı bileşenden oluşuyor. Upper Holder, Busbars, Module Case ve Side Carrier gibi kısımlar hücrelerin ve modülün bir arada ve sabit kalmasını sağlarken; hücrelerin arasında kıvrılan Cooling Ribbon ise hücrelerin sıcaklıklarını her türlü iklim koşulunda en iyi performansı verecek sıcaklıkta tutuyor. Batarya Yönetim Sistemi (BMS) ise bataryanın şarjı ve deşarjı sırasında pil hücrelerinin durumunu gözlemleyen ve hücrelerin sağlıklı çalışması için gerekli düzenlemeleri yapan kontrol kartı olarak bataryanın içerisinde yer alıyor. BMS; gerilim, sıcaklık, kapasite, şarj durumu, enerji tüketimi gibi bilgileri GÜNSEL B9’un ana kontrolcüsüne göndererek hem sürücüyü hemde aracı pil durumu ve sağlığı hakkında bilgilendiriyor.

Günsel B9 Teknik Özellikleri;
140 kW (188 hp) güç
1420 kg ağırlık
7.7 saniye 0-100 km/s
150 km/s azami hız
52.5 kWsa batarya 
350 km sürüş menzili
30 dk şarj süresi (DC hızlı şarj)

Dünya Elektrikli Otomobil Piyasalarında Son Durum
Güncel verilere göre, 2023’ün ilk çeyreğinde dünya genelinde toplam 2.55 milyon NEV (yeni enerjili araç: %100 elektrikli + şarj edilebilir hibrit) satışı gerçekleştirildi. Bu sayının yüzde 70’ini tam elektrikli araçlar oluşturuyor. Geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 26 artış söz konusu.

Satılan araçların yüzde 97’sini binek, yüzde 3’ünü de ticari araçlar oluşturuyor.
İlk çeyrekteki yeni enerjili araç satışlarının yüzde 59’u Çin’e ait. Ocak ayında elektrikli araçlara yönelik teşvikler sona ermesine rağmen satışlar artmaya devam ediyor. Çin’de yeni enerjili araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25 artmış durumda.